Parente volta a pontuar

Na segunda corrida de Hockenheim, Álvaro Parente voltou a pontuar mas ficou a ideia que poderia ter ido mais longe.
Na largada, o piloto português saiu da sexta posição e defendeu-se bem do ataque de Romain Grosjean, acabando, no entanto, por ser ultrapassado por Pastor Maldonado. O toque entre Pantano e Andy Soucek, permitiu que Álvarto Parente subisse para a quarta posição.
O Super Nova do português mostrava uma nítida falta de velocidade de ponta e Álvaro foi obrigado a ceder para Bruno Senna, Romain Grosjean e Javier Villa. A desistência de Lucas di Grassi deixou o português na sexta posição.
Nas contas do campeonato de GP2, Álvaro Parente é quinto com 26 pontos.

Álvaro Parente regressa ao pódio

O piloto português Álvaro Parente teve um fim de semana positivo no circuito de Hockenheim, na Alemanha. O representante luso na GP2 regressou aos pontos, e ao pódio, mostrando que é preciso contar com ele para a segunda metade do campeonato.
Na primeira corrida, Álvaro Parente, que partia da sétima posição da grelha, saiu mal e caiu para décimo. O português foi dos primeiros a entrar nas boxes para mudar de pneus e, a partir daí, imprimiu um ritmo rápido que o levou à oitava posição.
Álvaro Parente parecia ter a sua posição definida uma vez que se encontrava longe dos homens da frente e possuía uma margem confortável para os seus perseguidores. O resultado era bem positivo pois, para além de garantir um ponto, permitia-lhe sair da pole para a segunda corrida. Contudo, a cinco voltas do fim tudo, mudou. A chuva apareceu em Hockenheim e algumas zonas do circuito ficaram muito escorregadias.
Ao contrário de muitos dos seus adversário, Álvaro Parente optou por ficar em pista e não trocar de pneus. Na frente ficaram então, Giorgio Pantano, Romain Grosjean, Javier Villa e Parente. Muito perto do fim, Villa saiu de pista entregando o último lugar do pódio ao piloto da Super Nova. De referir ainda que, na parte final, Parente teve que se defender dos ataques de Bruno Senna, um dos pilotos que trocou de pneus pelo que se encontrava mais rápido. O brasileiro chegou mesmo a passar Álvaro Parente mas não consegui manter o carro em pista e voltou a deixar o terceiro lugar para o português.
O colega da Super Nova, Andy Soucek terminou a prova no sétimo lugar.
O bom resultado de Álvaro Parente começou a ser construído na qualificação. Tal como havia prometido, a Super Nova mudou de estratégia e o piloto português saiu para a pista com pneus novos bem mais cedo do que era habitual.
A meio da qualificação, Parente era segundo, mas acabou por cair para a sétima posição depois de não ter conseguido melhorar o seu tempo com o segundo jogo de pneus.

Álvaro Parente com mais um dia para esquecer

A corrida de Domingo foi bem curta para Álvaro Parente. Na volta inicial, um concorrente atravessou-se à frente de Álvaro Parente e o toque foi inevitável. O monolugar da Super Nova ficou sem a asa dianteira pelo que restava ao piloto português tentar chegar à box. Como um azar nunca vem só, Jérôme d'Ambrosio perdeu o controlo do seu carro e bateu em Parente, que acabou na gravilha.
A prova do outro Super Nova também não foi longa. Na 13ª volta, Petrov e Soucek lutavam pelo quinto lugar e os dois pilotos chegaram a trocar de posição por mais do que uma vez. O russo acabou por se superiorizar e deixou Soucek para trás. Na volta seguinte foi a vez de Kobayashi ultrapassar o piloto espanhol, que faz um pião, bate forte nos muros e abandona.
O Brasil obteve uma inédita “dobradinha” na GP2, com Bruno Senna (iSport) e Lucas di Grassi (Campos). Giorgio Pantano ocupou o último lugar do pódio.
Depois de mais um fim-de-semana para esquecer, Álvaro Parente reconheceu que as coisas têm que mudar na qualificação. A estratégia da equipa não tem resultado pelo que é preciso alterar a forma de encarar os trinta minutos que definem a grelha de partida.
Agora, resta aguardar pela jornada alemã e esperar que os “azares” tenham chegado ao fim.

Pião de Álvaro Parente “acaba” com corrida

A má qualificação de Álvaro Parente em Silverstone deixava adivinhar uma primeira corrida muito difícil. O piloto português até começou bem, saltando da 17ª para a 13ª posição, logo na primeira volta. Mas, se as coisas não estavam simples, ainda ficaram mais complicadas na volta seguinte quando Álvaro Parente fez um pião e caiu para a última posição.
Após a troca de pneus, Álvaro Parente ainda conseguiu ultrapassar alguns adversários, mas não conseguiu melhor do que um 16º lugar.
Na frente, a corrida foi muito animada tendo a vitória sido obtida por Giorgio Pantano (Racing Engineering). Nas posições imediatas terminaram Lucas Di Grassi (Campos) e Karun Chandhok (iSport).
O colega de Parente na Super Nova, Andy Soucek, era sexto aquando da troca de pneus, mas terminou a prova apenas na 12ª posição.

Má qualificação de Álvaro Parente

Álvaro Parente fez mais uma má sessão de qualificação na GP2. Em Silverstone, o piloto português não foi além do 17º posto, ficando a 1,4 segundos de Bruno Senna que conquistou a pole.
Com o primeiro jogo de pneus, Álvaro Parente fez o 13º tempo (1m28,365), logo atrás do seu colega de equipa na Super Nova, Andy Soucek. Mas na segunda tentativa as coisas correram bem pior. Álvaro Parente foi prejudicado pela amostragem de algumas bandeiras amarelas e não melhorou o seu tempo, ao contrário da maioria dos seus adversários. Assim, Álvaro Parente caiu para o 17º lugar.
Depois de Senna (iSport) 1m26,912, ficaram Romain Grosjean (ART) 1m27,034 e Andreas Zuber (Piquet Sports) 1m27,147. O espanhol Andy Soucek fez 1m27,699 e alcançou o sétimo lugar.
Na sessão de treino que decorreu durante a manhã, Romain Grosjean foi o mais rápido com 1m27,411, seguindo-se Mike Conway (Trident) 1m27,699 e Luca Filippi (ART) 1m27,741. Andy Soucek fez o sétimo tempo (1m28,076) e Álvaro Parente o oitavo (1m28,119)

Avaria leva Álvaro Parente à desistência

Para a corrida de Domingo, o asfalto de Magny-Cours apresentava-se húmido e Álvaro Parente foi um dos pilotos que resolveu arriscar e arrancou com pneus slick.
A estratégia resultou e o piloto português chegou ao segundo lugar, atrás de Yelmer Buurman (Arden). Álvaro Parente acabaria por ser surpreendido por Sébastien Buemi (Arden).
Na volta número 15, o piloto da Super Nova teve uma saída de pista e foi ultrapassado por Senna (iSport). Quatro voltas depois, nova saída de pista mas Álvaro Parente não “baixou os braços” e voltou a ultrapassar Senna, recuperando o terceiro lugar.
A quatro voltas do fim, e quando se preparava para discutir o segundo lugar com Buemi, uma avaria mecânica dita o abandono de Álvaro Parente.
Livre da pressão de Parente, o piloto suíço partiu à procura de Buurman e acaba por o ultrapassar. Perto do final, Senna tem problemas no carro e caiu para a quinta posição, depois de ter sido ultrapassado por Luca Filippi (ART) e Lucas di Grassi (Campos). Andy Soucek também desistiu.

Parente recupera até ao nono lugar

Álvaro Parente fez uma recuperação fantástica na primeira corrida de GP2 em Magny-Cours. No final da sessão de qualificação, o piloto português foi penalizado por não ter respeitado a amostragem de bandeiras amarelas e foi relegado para a última posição da grelha. A situação não afectou Álvaro Parente e o piloto da Super Nova foi subindo na tabela classificativa, tendo cortado a meta na nona posição.
O piloto português ficou assim a um lugar da entrada nos pontos e da posição que lhe garantiria a polé para a segunda corrida.
A vitória na prova foi para Giorgio Pântano, que beneficiou dos abandonos de Bruno Senna e Romain Grosjean para se isolar no comando do campeonato.
Os restante lugares do pódio foram ocupados por Lucas di Grassi (Campos) e
Pastor Maldonado (Piquet Sports).
O novo colega de Parente na Super Nova, Andy Soucek, termiou a corrida no 13º lugar.

Álvaro Parente com um dia para esquecer

A sorte não esteve com Álvaro Parente em Magny-Cours. Na qualificação, o piloto português não foi além da 21ª posição, ficando a 1,537s de Bruno Senna que conquistou a pole.
O brasileiro foi, aliás, um dos responsáveis pelo mau resultado de Parente. Na volta em que registou o melhor tempo, e quando faltavam pouco mais de cinco minutos para o final da sessão, Bruno Senna cortou a meta com o carro já totalmente fora de controlo e foi embater no muro das boxes interrompendo a sessão. Álvaro Parente, que usava o seu segundo jogo de pneus, viu assim a sua tentativa anulada pela amostragem das bandeiras vermelhas.
Depois de retirado o carro de Senna, a sessão recomeçou, mas Álvaro Parente não conseguiu melhorar o seu tempo até porque, uma saída de pista de Jerome d'Ambrosio, levou ao aparecimento das bandeiras amarelas.
Na primeira tentativa de obtenção de um bom tempo, Álvaro Parente teve uma ligeira saída de pista.
Quanto a tempos, Bruno Senna (iSport) fez 1m22,250, Romain Grosjean (ART) 1m22,287 e Giorgio Pantano (Racing Engineering) 1m22,301.
O novo companheiro de equipa de Álvaro Parente, o espanhol Andy Soucek, fez 1m23,035 e terminou a qualificação no 12º lugar. Andy Soucek vai substituir o dinamarquês Christian Bakkerud até ao final da época na Super Nova. Bakkerud não reperou total mente da lesão das costas e os médicos aconselharam a uma paragem até ao final da época de GP2.
Nos treinos livres da manhã, Álvaro Parente já não tinha ocupado os lugares da frente. Romain Grosjean foi o mais rápido (1m22,676), seguindo-se A. Zuber (Piquet Sports) com 1m22,834 e Javier Villa (Racing Engineering) com 1m22,874.
Andy Soucek acabou em nono (1m23,238) e Álvaro Parente foi 11º (1m23,293). De salientar que, apesar do lugar, Álvaro ficou a apenas seis décimo do primeiro.

Álvaro Parente longe da frente

Álvaro Parente voltou a andar longe dos lugares da frente no segundo dia de testes de GP2, em Paul Ricard. Durante a manhã, o piloto português rodou durante 41 voltas e fez o 13º tempo, registando a marca de 1m10,524.
Na frente ficaram os homens da ART. Luca Filippi foi o mais rápido (1m09,934), seguindo-se Romain Grosjean (1m10,060) e Vitaly Petrov, da Campos, (1m10,146).
Na sessão da tarde, Bruno Senna (iSport) registou a melhor marca (1m10,054), Luca Filippi (ART) foi segundo (1m10,272) e Giorgio Pantano (Racing Engineering) acabou no terceiro lugar (1m10,364).
Álvaro Parente foi 14º com o tempo de 1m10,889 , tendo rodado mais 42 voltas. O colega da Super Nova, Christian Bakkerud não rodou no segundo dia de testes devido a um problema físico nas costas.
No segundo dia de testes foi usada a versão “2D” do circuito, enquanto que no dia anterior a escolha tinha recaído na versão “3D”.

Álvaro Parente em 13º no primeiro dia de testes

Na sessão da tarde, Álvaro Parente fez o 11º tempo (1m14,017) e rodou 39 voltas. Na segunda sessão dos testes de GP2, que decorrem em Paul Ricard, Javier Villa (Racing Engineering) obteve a melhor marca (1m13,037), tendo o colega de equipa Giorgio Pantano terminado na segunda posição com 1m13,235. Maldonado (Piquet Sports) foi terceiro com 1m13,390.
Christian Bakkerud voltou a ocupar um lugar no fundo da tabela, tendo sido o 23º com o tempo de 1m15,423.
A surpresa da sessão foi a presença de Marko Asmer no segundo carro da FMSI, confirmando-se assim os rumores da manhã.
No conjunto das duas sessões, Javier Villa realizou o melhor tempo, seguido por Pantano e Maldonado. Os pilotos da Racing Engineering obtiveram as melhores marcas durante a tarde, enquanto que Pastor Maldonado fez o seu melhor tempo durante a manhã.
Parente termina o dia com o 13º tempo e Christian Bakkerud foi o 21º. O piloto português fez a sua melhor marca durante a tarde e o dinamarquês andou mais rápido de manhã.

Testes em Paul Ricard

Álvaro Parente não foi além do 13º lugar na primeira sessão de testes de GP2 que estão a decorrer em Paul Ricard, em França. Durante a manhã, o piloto português rodou 31 voltas, tendo como melhor marca o tempo de 1m14,115.
O venezuelano Pastor Maldonado (Piquet Sport) foi o mais rápido (1m13,291), Bruno Senna (iSport) foi segundo (1m13,301) e o austríaco Andreas Zuber (Piquet Sports) terminou em terceiro (1m13,366). O líder do campeonato, Giorgio Pantano (Racing Engineering) foi sexto (1m13,779), enquanto que o colega de equipa de Álvaro Parente, Christian Bakkerud acabou em 19º (1m14,671).
Participam na sessão de testes, apenas 23 pilotos uma vez que Adrian Valles (BCN Competicion) está em Le Mans, Davide Valsecchi (Durango) ainda se encontra a recuperar do acidente na Turquia e a FMSI tem apenas Roldan Rodriguez. Entretanto, correm rumores que o estoniano Marko Asmer poderá rumar para a FMSI para ocupar a vaga deixada por Adam Carroll após a corrida do Mónaco.